Schimmel ist die grundlegende Prozessausrüstung der Automobilindustrie.Mehr als 90 % der Teile in der Automobilproduktion müssen durch Formen geformt werden.Für die Herstellung eines normalen Autos werden etwa 1.500 Formensätze benötigt, davon etwa 1.000 Sätze Stanzformen.Bei der Entwicklung neuer Modelle entfallen 90 % der Arbeitsbelastung auf die Veränderungen des Karosserieprofils.Etwa 60 % der Entwicklungskosten neuer Modelle werden für die Entwicklung von Karosserie- und Stanzprozessen und -geräten verwendet.Etwa 40 % der gesamten Herstellungskosten des Fahrzeugs entfallen auf die Kosten für das Stanzen der Karosserie und deren Montage.
Bei der Entwicklung der Automobilformenindustrie im In- und Ausland weist die Formentechnologie die folgenden Entwicklungstrends auf.
Zunächst wurde der dreidimensionale Designstatus der Form gefestigt
Der dreidimensionale Entwurf des Werkzeugs ist ein wichtiger Bestandteil der digitalen Werkzeugtechnologie und die Grundlage für die Integration von Werkzeugentwurf, -herstellung und -prüfung.Japan, Toyota, die USA und andere Unternehmen haben das dreidimensionale Design der Form erreicht und gute Anwendungsergebnisse erzielt.Es lohnt sich, einige der im Ausland angewandten Praktiken bei der dreidimensionalen Gestaltung von Formen zu lernen.Das dreidimensionale Design der Form erleichtert nicht nur die integrierte Fertigung, sondern eignet sich auch zur Interferenzprüfung und kann eine Bewegungsinterferenzanalyse durchführen, um ein Problem im zweidimensionalen Design zu lösen.
Zweitens steht die Simulation des Stanzprozesses (CAE) im Vordergrund
In den letzten Jahren hat mit der rasanten Entwicklung von Computersoftware und -hardware die Simulationstechnologie (CAE) des Pressformprozesses eine immer wichtigere Rolle gespielt.In den Vereinigten Staaten, Japan, Deutschland und anderen Industrieländern ist die CAE-Technologie zu einem notwendigen Bestandteil des Formenbau- und Herstellungsprozesses geworden und wird häufig zur Vorhersage von Formungsfehlern, zur Optimierung des Stanzprozesses und der Formenstruktur sowie zur Verbesserung der Zuverlässigkeit des Formenbaus eingesetzt. und die Testzeit verkürzen.Viele inländische Automobilformbetriebe haben bei der Anwendung von CAE erhebliche Fortschritte gemacht und gute Ergebnisse erzielt.Durch den Einsatz der CAE-Technologie können die Kosten für Versuchsformen erheblich gesenkt und der Entwicklungszyklus von Stanzwerkzeugen verkürzt werden, was zu einem wichtigen Mittel zur Sicherstellung der Qualität der Form geworden ist.Die CAE-Technologie wandelt den Formenbau schrittweise vom empirischen Design zum wissenschaftlichen Design um.
Drittens ist die digitale Formentechnologie zum Mainstream geworden
Die rasante Entwicklung der digitalen Formentechnologie in den letzten Jahren ist eine wirksame Möglichkeit, viele Probleme bei der Entwicklung von Automobilformen zu lösen.Die sogenannte digitale Formentechnologie ist die Anwendung von Computertechnologie oder computergestützter Technologie (CAX) im Formenkonstruktions- und Herstellungsprozess.Fassen Sie die erfolgreichen Erfahrungen in- und ausländischer Automobilformunternehmen bei der Anwendung computergestützter Technologie zusammen.Die digitale Automobilformtechnologie umfasst hauptsächlich die folgenden Aspekte: 1 Design for Manufacturability (DFM), das die Herstellbarkeit während des Designs berücksichtigt und analysiert, um den Erfolg des Prozesses sicherzustellen.2 Die Hilfstechnologie des Formoberflächendesigns entwickelt eine intelligente Profildesigntechnologie.3CAE unterstützt bei der Analyse und Simulation des Stanzprozesses und prognostiziert und löst mögliche Fehler und Umformprobleme.4 Ersetzen Sie das traditionelle zweidimensionale Design durch ein dreidimensionales Formstrukturdesign.5 Der Formenbauprozess nutzt CAPP-, CAM- und CAT-Technologie.6 Lösen Sie unter Anleitung digitaler Technologie die Probleme im Probeprozess und in der Stempelproduktion.
Viertens die rasante Entwicklung der Automatisierung der Formenverarbeitung
Fortschrittliche Verarbeitungstechnologie und -ausrüstung sind wichtige Grundlagen für die Verbesserung der Produktivität und die Sicherstellung der Produktqualität.Es ist nicht ungewöhnlich, dass CNC-Werkzeugmaschinen, automatische Werkzeugwechsler (ATC), optoelektronische Steuerungssysteme für die automatische Bearbeitung und Online-Messsysteme für Werkstücke in fortschrittlichen Automobilformenbaubetrieben zum Einsatz kommen.Die CNC-Bearbeitung hat sich von der einfachen Profilbearbeitung zur umfassenden Bearbeitung von Profil- und Strukturoberflächen entwickelt.Von der Bearbeitung mit mittlerer bis niedriger Geschwindigkeit bis zur Bearbeitung mit hoher Geschwindigkeit hat sich die Technologie zur Bearbeitungsautomatisierung rasant weiterentwickelt.
5. Die Stanztechnologie für hochfeste Stahlplatten ist die zukünftige Entwicklungsrichtung
Hochfeste Stähle finden aufgrund ihrer hervorragenden Eigenschaften hinsichtlich Streckgrenze, Kaltverfestigungseigenschaften, Dehnungsverteilungsfähigkeit und Kollisionsenergieabsorption eine hervorragende Verwendung in Automobilen.Zu den hochfesten Stählen, die in Automobilstanzteilen verwendet werden, gehören derzeit hauptsächlich lackgehärteter Stahl (BH-Stahl), Duplexstahl (DP-Stahl) und phasenwechselinduzierter Kunststoffstahl (TRIP-Stahl).Das International Ultralight Body Project (ULSAB) geht davon aus, dass 97 % der im Jahr 2010 eingeführten fortschrittlichen Konzeptmodelle (ULSAB-AVC) aus hochfesten Stählen bestehen und der Anteil fortschrittlicher hochfester Stahlbleche in den Fahrzeugmaterialien 60 % überschreiten wird Duplex Der Stahlanteil wird 74 % des Stahlblechs für Fahrzeuge ausmachen.
Die heute weit verbreitete Weichstahlserie, die hauptsächlich auf IF-Stahl basiert, wird durch hochfeste Stahlplattenserien ersetzt, und hochfeste niedriglegierte Stähle werden durch Dualphasenstahl und ultrahochfesten Stahl ersetzt .Derzeit ist der Einsatz von hochfesten Stahlblechen für inländische Autoteile meist auf Strukturteile und Trägerteile beschränkt, und die Zugfestigkeit der verwendeten Materialien beträgt mehr als 500 MPa.Daher ist die schnelle Beherrschung der Stanztechnologie für hochfeste Stahlplatten ein wichtiges Problem, das in der chinesischen Automobilformindustrie dringend gelöst werden muss.
Sechstens werden zu gegebener Zeit neue Formprodukte auf den Markt gebracht
Mit der Entwicklung einer hohen Effizienz und Automatisierung der Automobil-Stanzproduktion werden Folgeverbundwerkzeuge in zunehmendem Maße bei der Herstellung von Automobil-Stanzteilen eingesetzt.Stanzteile mit komplizierten Formen, insbesondere kleine und mittelgroße komplexe Stanzteile, die im herkömmlichen Verfahren mehrere Stempelpaare erfordern, werden zunehmend durch progressives Gesenkformen geformt.Folgeverbundmatrize ist ein High-Tech-Formprodukt mit hohem technischem Schwierigkeitsgrad, hoher Fertigungspräzision und langem Produktionszyklus.Eines der wichtigsten in China entwickelten Formenprodukte wird die Mehrstationen-Folgepressform sein.
Siebentens werden Formmaterialien und Oberflächenbehandlungstechnologie wiederverwendet
Die Qualität und Leistung des Formmaterials ist ein wichtiger Faktor für die Qualität, Lebensdauer und Kosten der Form.In den letzten Jahren wurde neben einer Vielzahl von Kaltarbeits-Gesenkstählen mit hoher Zähigkeit und hoher Verschleißfestigkeit, flammgehärtetem Kaltarbeits-Gesenkstahl und pulvermetallurgischem Kaltarbeits-Gesenkstahl die Verwendung von Gusseisenmaterialien in großen und mittelgroßen Stanzwerkzeugen im Ausland eingeführt lohnt sich.Der Entwicklungstrend ist besorgniserregend.Sphäroguss weist eine gute Zähigkeit und Verschleißfestigkeit auf, außerdem sind seine Schweißleistung, Bearbeitbarkeit und Oberflächenhärtungsleistung gut, und die Kosten sind niedriger als die von legiertem Gusseisen.Daher wird es häufig in Automobil-Stanzwerkzeugen verwendet.
Acht: Wissenschaftliches Management und Information sind die Entwicklungsrichtung von Schimmelpilzunternehmen
Ein weiterer wichtiger Aspekt der Entwicklung der Automobilformtechnologie ist das Wissenschafts- und Informationsmanagement.Das wissenschaftliche Management hat es den Formenbauunternehmen ermöglicht, sich kontinuierlich in Richtung Just-in-Time-Manufacturing und Lean Production weiterzuentwickeln.Das Unternehmensmanagement wird präziser, die Produktionseffizienz wird erheblich verbessert und ineffektive Institutionen, Verbindungen und Personal werden kontinuierlich gestrafft..Mit der Weiterentwicklung moderner Managementtechnologie sind viele fortschrittliche Informationsmanagement-Tools weit verbreitet, darunter Enterprise Resource Management System (ERP), Customer Relationship Management (CRM), Supply Chain Management (SCM), Projektmanagement (PM) usw.
Neuntens ist die verfeinerte Herstellung der Form ein unvermeidlicher Trend
Die sogenannte verfeinerte Herstellung der Form bezieht sich auf den Entwicklungsprozess und die Herstellungsergebnisse der Form, insbesondere auf die Rationalisierung des Stanzprozesses und das Design der Formstruktur, die hohe Präzision der Formverarbeitung und die hohe Zuverlässigkeit von das Formprodukt und das strikte Management der Technologie.Sex.Die sorgfältige Herstellung von Formen ist keine einzelne Technologie, sondern eine umfassende Reflexion von Design-, Verarbeitungs- und Managementtechniken.Neben der technischen Exzellenz wird die Realisierung eines hochwertigen Formenbaus auch durch ein strenges Management gewährleistet.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. April 2023